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Die Blockade der Straße von Hormus lässt den Ölpreis auf über 110 Dollar pro Barrel steigen und trifft die deutsche Wirtschaft hart. Lieferketten reißen, Energie- und Lebensmittelpreise steigen, Experten erwarten eine Inflation von 4,6 Prozent bis Dezember.

Das US-Zentralkommando CENTCOM hat beantragt, die Hyperschallrakete Dark Eagle in den Nahen Osten zu verlegen, um iranische Raketenstartanlagen anzugreifen. Trump soll drei Eskalationsszenarien präsentiert bekommen, darunter massive Luftangriffe und eine mögliche Kontrolle der Straße von Hormus.

Der Ölpreis ist auf 126 Dollar je Barrel gestiegen und droht den geplanten deutschen Tankrabatt wirkungslos zu machen. Analysten warnen vor Stagflation und einem möglichen Börseneinbruch von 15–20 %.

VW verzeichnet im ersten Quartal einen Gewinneinbruch von 28,4 Prozent auf 1,6 Milliarden Euro, der Umsatz sank auf 75,7 Milliarden Euro. Als Ursachen gelten Probleme in Nordamerika, Marktverluste in China sowie strukturelle Schwächen.

Der israelische Rüstungskonzern Rafael hat Interesse am VW-Werk in Osnabrück bekundet, dessen Fahrzeugproduktion 2027 ausläuft. Dort könnten künftig Komponenten für das Flugabwehrsystem „Iron Dome" gefertigt werden.

Der Ölpreis ist auf über 126 Dollar je Barrel gestiegen, ausgelöst durch die anhaltende Blockade der Straße von Hormus und stockende Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran. Für Deutschland droht eine neue Inflationswelle bei Energie.

Der Brent-Ölpreis stieg auf 126,39 US-Dollar – ein Vier-Jahres-Hoch – infolge der Blockade der Straße von Hormus im Iran-Konflikt. Rezessionsängste und steigende Inflation belasten die Märkte weltweit.

VW-Gewinn bricht im ersten Quartal 2026 um 28 Prozent auf 1,56 Mrd. Euro ein. Porsche und Traton verstärken den Abwärtssog, die ID.4-Produktion in den USA wird eingestellt.

Das Briefgeschäft der Deutschen Post belastet den Konzern zunehmend: Trotz leichtem Umsatzwachstum sank das operative Ergebnis im Bereich Post & Paket Deutschland um 5,8 %. Sinkende Briefmengen und steigende Kosten drücken die Margen, während das Auslandsgeschäft den Konzerngewinn stützt.

Die Ukraine plant, bis Mitte 2026 rund 25.000 unbemannte Bodenfahrzeuge zu beschaffen. Im März 2025 absolvierten ukrainische Streitkräfte bereits über 9.000 Einsätze mit Bodenrobotern.

Palantir-Gründer Karp und Zamiska fordern in ihrem Buch, Technologie konsequent in den Dienst militärischer Macht zu stellen. Palantir-Software wird bereits bei deutschen Polizeibehörden eingesetzt.

In Indien übersteigt erstmals die Investmentnachfrage nach Gold die Schmucknachfrage: +52% auf 82 Tonnen vs. -19,5% auf 66 Tonnen. Gold-ETFs verzeichneten ein Plus von 186%.

Beim bevorstehenden Treffen zwischen Trump und Xi in Peking steht Taiwan im Mittelpunkt, da China die Insel als "Kern der Kerninteressen" betrachtet. Taipeh befürchtet, dass Trump die jahrzehntelange US-Taiwan-Politik gegen wirtschaftliche Zugeständnisse aufweichen könnte.

Alphabets Cloud-Sparte wuchs um 63 Prozent und übertraf Analystenerwartungen deutlich, während Meta trotz Umsatzplus an der Börse verlor. Meta investiert bis zu 145 Milliarden Dollar in KI-Infrastruktur.

BASF-Chef Markus Kamieth warnt vor anhaltend hoher Inflation infolge des Iran-Krieges, der die Weltwirtschaft weit über 2026 hinaus belasten werde. Deutschland sei besonders betroffen, da Öl und Gas weiterhin die Energieversorgung dominierten.

BASF-Chef Markus Kamieth fordert die EU zu härterem Vorgehen gegen chinesisches Dumping auf, da sich die Zahl der Antidumping-Verfahren seit 2023 verdoppelt hat. Er warnt vor chinesischen Überkapazitäten und Billigexporten, die europäische Industrien gefährden.

Nur noch 11 % der 16- bis 30-Jährigen in Deutschland sind gewerkschaftlich organisiert, insgesamt ist nur noch jeder Sechste Mitglied. Gründe sind der Wandel der Arbeitswelt und mangelnde Relevanz für junge Beschäftigte.

Mercedes-Benz verzeichnet im ersten Quartal nur noch 4,1 % operative Marge, das Ebit sank um 51 % auf 1,9 Mrd. Euro. Als Ursachen gelten schwächelndes China-Geschäft, US-Zölle und eine verfehlte E-Mobilitätsstrategie.

VW plant massive Sparmaßnahmen und will die Produktion um eine Million Fahrzeuge auf neun Millionen jährlich reduzieren. Bis 2030 sollen in Deutschland 50.000 Stellen abgebaut werden.

Mercedes-Benz verzeichnete im ersten Quartal 2026 einen Gewinnrückgang von 17 Prozent auf 1,43 Milliarden Euro. Hauptursachen sind einbrechende China-Verkäufe sowie US-Importzölle, die den Konzern rund eine Milliarde Euro kosteten.

Mercedes-Benz verzeichnet im ersten Quartal 2026 einen Gewinnrückgang von 17,2 Prozent auf 1,43 Milliarden Euro. Seit 2024 hat sich der Konzerngewinn damit nahezu halbiert.

Volkswagen plant den Abbau von 35.000 Stellen und will den Elektro-Kleinwagen ID.1 unter 20.000 Euro außerhalb Deutschlands produzieren. Hohe Energiepreise und Lohnkosten machen Deutschland als Standort unattraktiv.

Michael Burry wettet mit Put-Optionen gegen Chip-Aktien und sieht eine Blase im Halbleitersektor. Nach einem 47-Prozent-Anstieg in 18 Handelstagen warnen Experten vor überhitzten Bewertungen und gefährlicher Marktkonzentration.

Trump erwägt laut Wall Street Journal eine ausgedehnte Seeblockade des Iran, um dessen Ölexporte zu unterbinden. Der Ölpreis stieg daraufhin auf über 110 Dollar pro Barrel, während Verhandlungen zwischen beiden Seiten stocken.

Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies hat vorgeschlagen, chinesische Autos in deutschen VW-Werken zu fertigen, um freie Kapazitäten auszulasten. Der Vorstoß verdeutlicht die tiefe Krise des Wolfsburger Konzerns.

Chinesische Start-ups wie EinClaw und JoyIn treiben die Verlagerung von KI aus der Cloud in physische Geräte voran – von smarten Mikrofonen bis zu humanoiden Robotern. Unternehmen wie OpenPie setzen auf lokale KI-Systeme, da Fabriken ihre Daten nicht der Cloud anvertrauen wollen.

Asiens Börsen geraten nach einem schwachen US-Handelstag unter Druck, ausgelöst durch enttäuschende OpenAI-Zahlen und den angekündigten OPEC-Austritt der Vereinigten Arabischen Emirate. Der Nasdaq verlor 0,9 %, der S&P 500 schloss 0,49 % im Minus.

Airbus verzeichnet im ersten Quartal einen Gewinneinbruch von 52 Prozent auf 300 Mio. Euro, auch die Auslieferungen sanken um 16 Prozent auf 114 Flugzeuge. Als Hauptgrund nennt Konzernchef Faury den anhaltenden Triebwerksmangel bei Zulieferer Pratt & Whitney.

JPMorgan-Chef Jamie Dimon warnt vor einer drohenden Anleihen-Krise durch wachsende Staatsschulden, geopolitische Spannungen und volatile Ölpreise. Auch eine Kreditrezession könnte laut Dimon schlimmer ausfallen als erwartet.

Das US-Verbrauchervertrauen stieg im April leicht auf 92,8 Punkte, während Analysten einen Rückgang erwartet hatten. Hohe Benzinpreise über vier Dollar pro Gallone und geopolitische Spannungen belasten jedoch den Konsum spürbar.

Ein Anleger klagt in Manhattan gegen Blue Owl Capital wegen aufgeblähter Fondsbewertungen und überhöhter Gebühren. Die Beratungsgebühren stiegen seit 2021 um 47 % auf 414 Mio. USD.

Amazon führt mit „Connect Talent" KI-gestützte Vorstellungsgespräche ein, die Hunderttausende Bewerber ohne menschliche Beteiligung screenen. Parallel strich der Konzern 30.000 Verwaltungsstellen durch KI-Effizienzgewinne.

Elon Musk klagt vor einem Gericht in Oakland gegen OpenAI und Sam Altman auf 150 Milliarden Dollar Schadenersatz und wirft ihnen vor, die ursprünglich gemeinnützige Organisation in ein Profitunternehmen umgewandelt zu haben. OpenAI kontert, Musk habe selbst die Kontrolle über das Unternehmen angestrebt.

Nach dem Tod von Ayatollah Khamenei haben die Revolutionsgarden (IRGC) die Macht im Iran übernommen, während sein verletzter Sohn Mojtaba nur als Aushängeschild dient. Die Friedensverhandlungen stocken, da keine klare Entscheidungsstruktur mehr existiert.

Ryanair-Chef Michael O'Leary warnt vor einer Pleitewelle in der europäischen Luftfahrt und nennt Wizz Air und Air Baltic als gefährdet. Der Kerosinpreis stieg von 74 auf 150 Dollar pro Barrel, Lufthansa strich bereits 20.000 Sommerflüge.

Die Vereinigten Arabischen Emirate verlassen zum 1. Mai die OPEC und OPEC+. Hintergrund sind tiefe Spannungen mit Saudi-Arabien, die durch den Iran-Krieg offen zutage traten.

Ex-Linde-Chef Wolfgang Reitzle kritisiert die deutsche Energiepolitik scharf und bezeichnet die Energiewende als „fatalen Irrtum". Er warnt vor Deindustrialisierung und unnötigen Milliardenkosten durch das frühere Klimaziel 2045.

Teslas Gigafactory in Grünheide hat den Krankenstand von rund 17 % auf unter 5 % gesenkt. Neben Mitarbeiterbenefits setzt Tesla dabei auf umstrittene Methoden: Krankgeschriebene werden aufgefordert, Ärzte von der Schweigepflicht zu entbinden – laut Arbeitsrechtlern rechtlich fragwürdig.

Bosch schreibt 2025 rote Zahlen: 400 Mio. Euro Verlust nach Steuern, bereinigtes Betriebsergebnis minus 42 %. In Deutschland wurden 6.700 Stellen gestrichen, weitere Stellenabbau geplant.

Die Gewinne der 19 führenden Autokonzerne brachen 2025 laut EY um 59 Prozent auf 59 Milliarden Euro ein. Deutsche Hersteller verlieren Marktanteile, während asiatische Konkurrenten wie Toyota profitieren.

OpenAI hat laut Wall Street Journal und Bloomberg seine Wachstums- und Umsatzziele wiederholt verfehlt, während Konkurrenten wie Anthropic und Google Marktanteile gewinnen. Die SoftBank-Aktie verlor daraufhin bis zu 9,5 Prozent.

Der chinesische Automobilkonzern SAIC plant mit seiner Marke MG den Bau eines E-Auto-Werks in Spanien, um EU-Strafzölle von 45,3 % zu umgehen. Spanien profitiert von niedrigen Produktionskosten und milliardenschweren EU-Subventionen.

Die Automobilzulieferer Bohai Trimet und Schlote in Harzgerode sind insolvent – über 1.500 Arbeitsplätze sind bedroht. Verhandlungen mit Investoren sowie Großkunden wie BMW und VW scheiterten.

Im ersten Quartal 2025 erreichten Unternehmensinsolvenzen in Deutschland ein Rekordniveau wie zuletzt 2005, rund 200.000 Arbeitsplätze sind gefährdet. Als Ursachen gelten hohe Energiekosten, Bürokratie und US-Zölle.

Die deutsche Luftfahrtbranche warnt vor einem drohenden Kerosin-Engpass, während die Bundesregierung beschwichtigt. Erste Flugzeuge könnten laut Branchenvertretern bereits Ende Mai am Boden bleiben.

Zwei Automobilzulieferer im Harz, Bohai Trimet und die Schlote-Gruppe, stehen vor der Schließung – über 1.000 Arbeitsplätze sind bedroht. Trotz Millionenhilfen und Investorengesprächen scheiterte die Rettung, nachdem ein Hauptauftraggeber die Produktion verlagerte.

Chinesische Airlines profitieren massiv vom gesperrten Luftraum über dem Nahen Osten und bauen ihre Rolle als Transit-Drehkreuz zwischen Asien und Europa aus. Europäische Carrier wie Lufthansa sind durch das Russland-Überflugverbot strukturell benachteiligt und zahlen bis zu 20.000 Dollar mehr Treibstoff pro Stunde.

Anthropic testete in San Francisco KI-Agenten, die autonom 186 Transaktionen im Wert von über 4.000 Dollar abwickelten. Die eBay-Aktie verlor daraufhin rund 4,5 Prozent.

Bayerns Bierexporte brachen 2025 um 8,4 % ein, 13 Brauereien schlossen. Der deutsche Biermarkt schrumpfte um 6 % – der stärkste Rückgang seit der Wiedervereinigung.

Bosch-Chef Stefan Hartung widerspricht Kanzler Merz und erklärt, die Deutschen arbeiteten genug – das Problem liege bei den politischen Rahmenbedingungen. Die Regierung müsse Steuern, Bürokratie und Infrastruktur verbessern, damit Arbeit sich wieder lohne.