Roboter am Steuer: München wird zum Versuchslabor für fahrerlose Taxis – und kaum jemand fragt nach den Risiken

Es klingt wie eine Szene aus einem dystopischen Hollywood-Streifen: Ein Taxi rollt vor, die Tür öffnet sich – doch hinter dem Steuer sitzt niemand. Genau dieses Szenario soll bald in der bayerischen Landeshauptstadt zur Realität werden. Der amerikanische Fahrdienstvermittler Uber will gemeinsam mit dem Technologieunternehmen Autobrains in München sogenannte Robotaxis der Stufe Level 4 testen. München, so heißt es, solle zum europäischen Versuchslabor für autonome Mobilität werden.

Deutschland als Spielwiese internationaler Konzerne

Bemerkenswert ist die Wahl des Standortes. Das deutsche Gesetz zum autonomen Fahren erlaubt unter bestimmten Voraussetzungen bereits den fahrerlosen Betrieb in festgelegten Geschäftsbereichen. Während andernorts noch über die rechtlichen Rahmenbedingungen gerungen werde, öffnet die deutsche Bürokratie offenbar gerne die Tür für ausländische Technologiekonzerne. Man fragt sich unweigerlich: Warum eigentlich immer Deutschland, das gleichzeitig den eigenen Mittelstand mit Regulierungswut erstickt, aber für Silicon-Valley-Experimente plötzlich den roten Teppich ausrollt?

Das Versprechen der Technologie

Das Besondere am Ansatz von Autobrains soll sein, dass die Technik herstellerunabhängig – im Fachjargon „OEM-agnostisch" – funktioniere. Damit, so die Botschaft, werde der bislang notwendige aufwendige Spezialumbau ganzer Robotaxi-Flotten überflüssig. Klingt nach einem cleveren Geschäftsmodell. Doch genau hier beginnt das Stirnrunzeln eines kritischen Beobachters.

Wer haftet eigentlich, wenn der Computer am Steuer einen folgenschweren Fehler macht? Und welcher deutsche Taxifahrer behält künftig noch seinen Arbeitsplatz?

Denn während die Konzerne von Effizienz und Fortschritt schwärmen, bleibt eine entscheidende Frage unbeantwortet: Was geschieht mit den Menschen, deren Existenz an diesem Beruf hängt? Das deutsche Taxigewerbe ist ohnehin durch Plattform-Anbieter unter massiven Druck geraten. Nun droht die nächste Entwertung menschlicher Arbeit – im Namen einer Technologie, deren Sicherheit im realen Straßenverkehr noch keineswegs zweifelsfrei bewiesen ist.

Offene Fragen und behördliche Hürden

Immerhin: Vollständig grünes Licht gibt es noch nicht. Behördliche Genehmigungen und etliche ungeklärte Punkte könnten den Münchner Testbetrieb verzögern. Es bleibt also abzuwarten, ob die deutsche Verwaltung in diesem Fall ausnahmsweise einmal genauer hinsehen würde – oder ob man dem schillernden Versprechen der Digitalisierung wieder einmal blind hinterherlaufe.

Fortschritt um jeden Preis?

Niemand bestreitet, dass technologischer Fortschritt seinen Platz hat. Doch er darf nicht zum Selbstzweck verkommen, der traditionelle Berufe, gewachsene Strukturen und nicht zuletzt die Sicherheit der Bürger aufs Spiel setzt. Während die Politik in Berlin über Klimaneutralität und Milliarden-Sondervermögen debattiert, verändert sich der Alltag der Menschen durch solche Projekte ganz konkret – und meist ohne, dass sie gefragt werden.

In Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit, schwächelnder Arbeitsmärkte und einer Inflation, die das Ersparte der Bürger auffrisst, gewinnt eine alte Wahrheit an Bedeutung: Wer sein Vermögen krisenfest aufstellen möchte, sollte sich nicht allein auf die Versprechen vergänglicher Technologie-Trends verlassen. Physische Edelmetalle wie Gold und Silber haben über Jahrhunderte hinweg bewiesen, dass sie ihren Wert bewahren – unabhängig davon, ob am Steuer ein Mensch oder ein Algorithmus sitzt. Als solider Baustein eines breit gestreuten Portfolios bieten sie eine Beständigkeit, die kein selbstfahrendes Taxi je erreichen wird.

Hinweis der Redaktion: Dieser Beitrag stellt keine Anlageberatung dar und gibt ausschließlich die Meinung unserer Redaktion sowie die uns vorliegenden Informationen wieder. Jeder Anleger ist verpflichtet, eigenständig zu recherchieren und trägt die Verantwortung für seine Anlageentscheidungen selbst. Für individuelle Fragen sollte gegebenenfalls fachkundiger Rat eingeholt werden.