Die Geowirtschaftlichen Treiber der SCO-BRICS-Synergie

Eine Woche vor dem entscheidenden BRICS-Gipfel in Kasan fand in Islamabad ein Gipfel der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) statt. Diese Konvergenz ist in vielerlei Hinsicht von Bedeutung.

Einflussreiche Entscheidungen und strategische Partnerschaften

Der Gipfel in Pakistan umfasste den Rat der Regierungschefs der SCO-Mitgliedsstaaten. Aus diesem Treffen resultierte ein gemeinsames Kommuniqué, das die Notwendigkeit betonte, die beim jährlichen SCO-Gipfel im Juli in Astana getroffenen Entscheidungen umzusetzen. Dort versammelten sich die Staatsoberhäupter, einschließlich des neuen Vollmitglieds Iran.

China, das nach der rotierenden SCO-Präsidentschaft des engen Verbündeten Pakistan – nun unter einer fragwürdigen Regierung, die vom Militär unterstützt wird – offiziell die SCO-Präsidentschaft für 2024 bis 2025 übernommen hat, setzt auf das Motto „Aktion“. Peking verlor keine Zeit und begann, die Synergie zwischen der Belt and Road Initiative (BRI) und der Eurasischen Wirtschaftsunion (EAEU) weiter zu fördern, deren dominierende Macht Russland ist.

Die Steppe Road: Ein Schlüsselprojekt

Ein faszinierendes Projekt, das beim Gipfel in Islamabad im Vordergrund stand, ist die Steppe Road – eine mongolische Idee, die als aufgerüsteter Wirtschaftskorridor Gestalt annimmt. Der russische Premierminister Mikhail Mishustin lobte die Steppe Road gegenüber seinen SCO-Gesprächspartnern. Die Mongolen entwickelten die Idee bereits 2014 und planen Investitionen in Höhe von mindestens 50 Milliarden US-Dollar.

• 997 km lange transnationale Schnellstraße, die Russland und China verbindet
• 1.100 km elektrifizierte Eisenbahninfrastruktur
• Erweiterung der Trans-Mongolischen Eisenbahn von Sukhbaatar im Norden bis Zamyn-Uud im Süden
• Neue Öl- und Gaspipelines, die Altanbulag im Norden mit Zamyn-Uud verbinden

Der mongolische Premierminister Oyun-Erdene Luvsannamsrai zeigte sich ebenso begeistert und verkündete, dass die Mongolei bereits 33 Steppe Road-Projekte abgeschlossen habe. Diese Projekte passen perfekt zu Russlands eigenem Trans-Eurasischen Korridor, der die Transsibirische Eisenbahn, die Transmanchurische Eisenbahn, die Transmongolische Eisenbahn und die Baikal-Amur-Magistrale (BAM) umfasst.

Geopolitische und wirtschaftliche Implikationen

Im Juli beim SCO-Gipfel diskutierten Putin und der mongolische Präsident Ukhnaagiin Khurelsukh ausführlich über die strategischen Feinheiten der eurasischen Logistik. Der Besuch Putins in der Mongolei im September, anlässlich des 85. Jahrestages des gemeinsamen sowjetisch-mongolischen Sieges über die Japaner am Fluss Khalkhin Gol, unterstrich die Bedeutung dieser Partnerschaft.

Mongolei verfügt über enorme natürliche Ressourcen, darunter seltene Erden und Uran. Trotz der sogenannten Dritten-Nachbar-Strategie, die eine Balance zwischen den Interessen der USA und der EU sowie Russland und China anstrebt, bleibt Russland ein unverzichtbarer Partner für die Energieversorgung der Mongolei.

Chinas Rolle und die Zukunft der SCO-BRICS-Synergie

Chinas Premier Li Qiang besuchte Pakistan nicht nur für den SCO-Gipfel, sondern auch, um die nächste Phase des 65 Milliarden US-Dollar umfassenden China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) voranzutreiben. Gemeinsam mit seinem pakistanischen Amtskollegen Sharif eröffnete er den strategisch wichtigen, von China finanzierten Gwadar International Airport in Balochistan.

Die SCO-Mitgliedsstaaten verstehen weitgehend die russische Begründung für die unvermeidliche „Spezialoperation“ (SMO). Chinas offizielle Position bleibt bemerkenswert ausgewogen, da Peking die nationale Souveränität unterstützt, aber Russland nicht verurteilt hat.

Die geowirtschaftliche Konnektivität ist für die führenden SCO-Mächte und strategischen Partner Russland und China von größter Bedeutung. Seit den frühen 2000er Jahren hat sich die SCO von der Terrorismusbekämpfung zur geowirtschaftlichen Zusammenarbeit entwickelt. Es ist klar, dass die SCO nicht zu einem Militärbündnis nach dem Vorbild der NATO werden wird.

Die Idee der „Unteilbarkeit der Sicherheit“, wie sie von Russland und China vorgeschlagen wird, könnte langfristig zu globalem Frieden führen und gleichzeitig die NATO schwächen. Trotz der Herausforderungen bleibt die grenzüberschreitende Konnektivität ein zentraler Punkt, von der Steppe Road bis zu den neuen Seidenstraßenkorridoren.