Unfallschäden an Elektroautos: Ein teures Risiko für Versicherer und Verbraucher

Die Diskussion um Elektroautos und ihre wirtschaftlichen Auswirkungen nimmt eine neue Wendung: Unfallschäden an Elektrofahrzeugen sind deutlich teurer als bei vergleichbaren Verbrennungsmotoren. Dies geht aus einer aktuellen Untersuchung des Gesamtverbands der Versicherer (GDV) hervor. Trotz einer geringeren Anzahl an gemeldeten Schäden in der Vollkaskoversicherung, sind die Kosten pro Schaden bei Elektroautos im Schnitt bis zu 25 Prozent höher.

Hohe Kosten durch komplexe Batterietechnologie

Der Hauptgrund für die hohen Kosten liegt in der komplexen Batterietechnologie. Nach Unfällen müssen die Antriebsbatterien häufig komplett ausgetauscht werden. Zudem werden die betroffenen Fahrzeuge oft lange in Quarantäne gelagert oder sogar in Löschcontainern im Wasser versenkt, um ein erneutes Entzünden der Batterien zu verhindern. Diese Maßnahmen führen regelmäßig zum Totalschaden.

„Nach Unfällen werden die Antriebsbatterien häufig komplett ausgetauscht. Zudem werden die Autos sehr lange in Quarantäne gelagert oder sogar in Löschcontainern im Wasser versenkt, was zum Totalschaden führt“, erklärte GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen.

Hersteller in der Pflicht

Der GDV fordert die Hersteller auf, Batterien schon beim Design der Fahrzeuge so gut wie möglich vor Schäden durch Unfälle zu schützen. Die derzeitige Unsicherheit im Umgang mit beschädigten Batterien führe zu den hohen Kosten. „Werkstätten, Abschleppunternehmen, Feuerwehren und Gutachter brauchen mehr Unterstützung beim Umgang mit schwer beschädigten Elektroautos“, betont Asmussen.

Vergleich von Elektroautos und Verbrennern

Für die Untersuchung wurden 38 Modellreihen von Elektroautos und Verbrennern, die sich möglichst ähnlich sind, über einen Zeitraum von drei Jahren verglichen. Dabei zeigte sich, dass in der Vollkaskoversicherung 20 Prozent weniger Schäden für Elektroautos gemeldet werden als für Verbrenner. Dennoch sind die Kosten pro Schaden bei Elektroautos deutlich höher.

Politische Implikationen

Diese Ergebnisse werfen Fragen zur politischen Förderung von Elektroautos auf. Während die Bundesregierung massiv in die Elektromobilität investiert, bleibt die Frage, ob die hohen Folgekosten durch Unfallschäden ausreichend berücksichtigt werden. Kritiker könnten argumentieren, dass die Politik hier die wirtschaftlichen Realitäten ignoriert und die Belastungen auf die Verbraucher und Versicherer abwälzt.

Fazit

Die Untersuchung des GDV zeigt deutlich, dass die Kosten für Unfallschäden bei Elektroautos erheblich höher sind als bei vergleichbaren Verbrennern. Dies stellt nicht nur Versicherer, sondern auch Verbraucher vor große Herausforderungen. Es bleibt abzuwarten, ob und wie die Hersteller und die Politik auf diese Problematik reagieren werden. Eines ist sicher: Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Elektromobilität sind komplexer als oft dargestellt.